Ну вот и начался 2022 год. Которые в отечественном автомобилестроении ознаменовал глобальный переезд всех моделей Лада на французскую модульную платформу CMF-B.
Все модели Лада должны к 2023 году полностью переехать на новую платформу. В связи с этим отечественные автолюбители разделились на два лагеря.
Одни говорят о том, что обновленные автомобили Лада теперь станут по настоящему Европейскими, а соответственно – качественными. Другие же говорят, что данный переход (или переезд), будет катастрофой для отечественного автомобилестроения.
Я придерживаюсь взглядов второй группы автолюбителей. И считаю, что переход автомобилей Лада на французскую модульную платформу, если и не будет катастрофой, то по меньшей мере, ничего хорошего не принесет.
По факту Автоваз нам предложит старые Рено, под видом новой Лады. С точки зрения альянса Рено-Ниссан, это гениальное решение, которое позволит на долгие годы обеспечить сбыт устаревших узлов и агрегатов автомобилей семейства Рено.
С точки зрения потребителя – все это смотрится крайне неприглядно. Нам обещают новые автомобили. Хотя по факту в них с технической точки зрения не будет. И ладно бы по адекватной цене. Но ведь нет. Я думаю никто не сомневается в том, что цены на “обновленные” автомобили Лада будут заоблачными.
По итогу получается, что нам, как потребителям, будут продавать старые автомобили под видом новых. При этом цена на все это “удовольствие” будет ОЧЕНЬ не демократичной.
А как вы считаете, переход автомобилей Лада на французскую модульную платформу CMF-B – это хорошо или плохо?
Автор публикации
