Внедорожник Булат – это следующее поколение внедорожника Бархан, который был сконструирован на базе ГАЗ-66, в далеком 2002 году.
В 2007 году, были закончены работы по сборке и выпуску внедорожника Булат. По сравнению со своим младшим братом Барханом, новый внедорожник стал более комфортным. Так же изменился дизайн кузова.
Модификаций Булата было две, это универсал и пикап. В базовой версии, внедорожник оснащался кондиционером и лебедкой.
В Булат была установлена механическая коробка передач от грузовика Mercedes-Benz. В тоже время раздаточная коробка, мосты и рама остались от ГАЗ-66. Дорожный просвет просто впечатлял – 315 мм. А если учесть, что у русского человека тяга к внедорожному тюнингу, прямо таки непреодолимая, то дорожный просвет на Булате может быть намного больше.
Основной упор в создании внедорожника был сделан на то, что бы не комплектовать Булат, оригинальными новыми деталями. Это бы повысило стоимость и усложнило ремонт. Все узлы и агрегаты были взяты от уже производящихся автомобилей.
Под капотом разместился, турбодизель выдающий 115 л.с., так же была комплектация с дизельным двигателем без турбины.
Так же Булат получил дисковые тормоза всех четырех колес. Чего не было на Бархане.
Из дополнительных опций, которые появились у Булата нельзя не сказать, что в базе внедорожник шел с дополнительным освещением (люстра располагалась над лобовым стеклом).
Ходят слухи (лично я не могу их подтвердить или опровергнуть, потому что я не нашел вообще никакой информации), о том, что внедорожник Булат, можно купить даже сейчас, то есть потенциальный покупатель может сделать заказ и специально для него соберут такого красавца.
А вообще, на данный момент, как мне кажется, ниша автомобильного рынка, именно в плане больших внедорожников, пустует.
И ГАЗ мог бы занять эту нишу с такими автомобилями. Хотя если копать глубже, ГАЗ имеет к таким внедорожникам косвенное отношение.
Все таки основным производителем является авто ателье Retro-Style. Но если бы такой завод как ГАЗ захотел он бы сделал.
