Ну, что друзья! Можно с большой долей вероятности сказать, что Автовазу пришел конец, как производителю автомобилей. Политика руководства (альянс Рено-Ниссан), в последние годы недвусмысленно намекала на то, что все производство автомобилей Лада будет перенесено на французскую платформу CMF-B.
Подавалось все это под соусом простоты сборки, унификации узлов и агрегатов. При этом был загублен проект Автоваза по созданию своей отечественной модульной платформы. В прошлом году, официально стало известно о том, что все модели Лада перейдут на французскую модульную платформу.
В свете же последних событий и нового витка санкций. Становится понятно, что производить автомобили на импортных комплектующих будет невозможно. Запрет на импорт узлов и агрегатов, сделает из сборочного цеха Автоваза статиста. Который не в силах что то произвести, потому что будет не из чего.
Казалось бы, можно же вернуться к выпуску старых моделей автомобилей Лада. Но, не все так просто. Практически все сборочные линии в 2021 году были переработаны и изменены под выпуск продукции на платформе CMF-B. А повторное переоборудование линий, выльется в копеечку. А свободных финансов нет. И судя по всему не предвидится.
Вот и получается, что по сути, единственный автопроизводитель некоммерческих автомобилей, заведен в производственный тупик. Остается только один вопрос, когда заявят о приостановке, а потом и полной остановке производства.
Лично мне бы не хотелось наблюдать картинку краха отечественного автопроизводителя. Но, пока предпосылок к хорошему развитию событий нет.
